Formation R487 : quelle catégorie choisir (1, 2 ou 3) ?

Les grues à tour sont omniprésentes sur les chantiers et les erreurs de manœuvre restent une source d'accidents : la base nationale EPICEA a relevé 183 accidents liés aux grues à tour entre 1979 et 2014. Le ministère du Travail rappelle d'ailleurs que les situations les plus délicates concernent l'accès en hauteur, le vent et les zones où plusieurs grues se chevauchent.

 

Pour travailler correctement avec ces machines, il faut connaître le type de grue en place. Certaines sont montées par éléments, d'autres se déploient automatiquement. La recommandation R.487 classe ces configurations en trois catégories.

 

Cette page fait le point sur ces catégories pour aider à choisir la bonne formation R487.

 

Rappel sur la formation R487

La formation R487 est requise pour toute personne amenée à conduire une grue à tour. Le Code du travail impose à l'employeur de former ses salariés à la conduite en sécurité des équipements de levage avant toute prise de poste. Cette obligation est inscrite dans les articles R.4323-55 à R.4323-57, qui précisent que la conduite d'un engin de levage nécessite :

• une formation à la sécurité,
• une vérification des compétences,
• et une autorisation de conduite délivrée par l'employeur.

 

Dans cette logique, la formation R487 sert de socle : elle apporte les connaissances pratiques et les méthodes de travail nécessaires pour manœuvrer une grue à tour sans risque.

 

La recommandation distingue trois catégories de grues à tour. La formation permet d'orienter chaque salarié vers la catégorie correspondant au type de grue présent sur chantier.

 

Les catégories couvertes par la formation R487

La recommandation R.487 distingue trois types de grues à tour. Chaque catégorie correspond à une configuration précise, ce qui permet d'adapter la formation au matériel réellement utilisé sur les chantiers.

 

Catégorie 1 : Grues à tour à montage par éléments, à flèche distributrice

Les grues de catégorie 1 sont des grues à tour montées par éléments (GME). Leur mât est composé de tronçons assemblés directement sur le chantier, sur un châssis fixe ou sur une voie de roulement. Elles sont équipées d'une flèche horizontale distributrice avec un chariot de translation, associée à une contre-flèche en partie haute.

 

Ce type de grue est très utilisé en bâtiment, notamment pour les immeubles et ouvrages nécessitant une large zone de travail autour du pivot. Sa flèche horizontale permet de couvrir de grandes portées avec précision.

 

Dans la recommandation R.487, la conduite en cabine est le mode prévu par défaut pour cette catégorie. Deux options peuvent être indiquées sur le certificat : la conduite à la télécommande et la translation sur rails.

Catégorie 2 : Grues à tour à montage par éléments, à flèche relevable

Les grues de catégorie 2 sont elles aussi des grues à tour montées par éléments (GME). La différence principale vient de la flèche : elle est relevable. On parle souvent de flèche luffing. Cette configuration permet de relever la flèche pour réduire l'encombrement en hauteur, ce qui est particulièrement utile en zone urbaine ou sur des chantiers où les obstacles aériens sont nombreux.

 

Comme pour la catégorie 1, le mât est assemblé sur le chantier à partir d'éléments successifs, et la grue peut être installée sur un châssis fixe ou sur une voie de roulement. La flèche relevable, combinée à une contre-flèche, offre une grande souplesse dans les environnements serrés, là où une flèche horizontale créerait trop de contraintes.

 

Dans la recommandation R.487, la conduite en cabine est également le mode prévu par défaut pour la catégorie 2. Les mêmes options peuvent être ajoutées : conduite au moyen d'une télécommande et translation sur rails, selon les équipements présents sur le chantier.

 

Catégorie 3 : Grues à tour à montage automatisé

Les grues de catégorie 3 sont des grues à montage automatisé, souvent appelées GMA. Elles se déploient rapidement grâce à un système de levage intégré : le mât se relève ou s'emboîte automatiquement, et la flèche se met en position de travail sans assemblage manuel complexe. Ce type de grue est particulièrement courant sur les chantiers de courte durée ou sur les opérations qui nécessitent de déplacer la grue régulièrement.

 

Contrairement aux catégories 1 et 2, la rotation se fait généralement par le bas, ce qui modifie le comportement de la grue en manœuvre et en stabilité. Elles peuvent être posées sur un châssis fixe ou sur un châssis roulant sur rails, afin de couvrir plusieurs zones de travail sur le même chantier.

 

Dans la recommandation R.487, la conduite au moyen d'une télécommande est le mode prévu par défaut pour la catégorie 3. Deux options peuvent être ajoutées sur le certificat : la conduite en cabine, lorsque la grue en est équipée, et la translation sur rails.

 

Tableau comparatif

Pour y voir plus clair, voici un récapitulatif des trois catégories prévues par la recommandation R.487. Le tableau distingue les types de grues, leur configuration, les modes de conduite et les usages courants.

Catégorie	Type officiel de grue	Configuration	Mode de conduite	Options	Usage courant
Catégorie 1	Grue à tour à montage par éléments, à flèche distributrice	Mât assemblé sur chantier ; flèche horizontale avec chariot ; contre-flèche	En cabine	Télécommande ; translation sur rails	Chantiers de bâtiment ; large zone à desservir
Catégorie 2	Grue à tour à montage par éléments, à flèche relevable	Mât assemblé sur chantier ; flèche relevable ; contre-flèche	En cabine	Télécommande ; translation sur rails	Chantiers urbains ; zones avec obstacles aériens
Catégorie 3	Grue à tour à montage automatisé (GMA)	Déploiement automatisé ; rotation par le bas ; châssis fixe ou roulant sur rails	Télécommande	Cabine ; translation sur rails	Chantiers courts ; déploiement rapide ; mobilité
Cas particulier	Grue à tour automotrice (GMA sur porteur routier)	Grue à déploiement automatisé montée sur porteur ; rotation par le bas	Télécommande (base) + exigences porteur	Cabine selon modèle ; formation spécifique porteur	Interventions mobiles ; déplacements fréquents

 

Comment choisir la bonne catégorie de formation R487 ?

Pour choisir la bonne catégorie, le plus utile est de repartir des situations réelles : les chantiers menés par l'entreprise, la place disponible, les accès, la fréquence des déplacements et la façon dont la grue est utilisée au quotidien.

 

Certains chantiers se déroulent dans des zones ouvertes, d'autres dans des environnements serrés. Sur certains sites, la hauteur disponible change beaucoup d'une phase à l'autre. Ailleurs, la grue doit être montée puis déplacée rapidement. Ce sont ces contraintes terrain qui orientent la catégorie la plus adaptée.

 

Il faut aussi regarder la méthode de conduite utilisée par les équipes : travail en cabine, interventions à la télécommande, utilisation d'un chemin de roulement… Ces éléments jouent un rôle important au moment de choisir la formation, car ils conditionnent les options à intégrer.

 

L'objectif est simplement d'inscrire chaque salarié sur la catégorie qui correspond à ce qu'il fait vraiment : le type de chantier, l'organisation du site et les modes de conduite mis en place. Cela évite les formations inadaptées et garantit que les compétences développées reflètent bien le travail du terrain.

 

Modalités de la formation R487

La formation R487 se déroule sur quelques jours, en présentiel, soit en centre, soit sur site lorsque l'entreprise souhaite travailler directement sur ses grues.

 

Elle se compose de deux blocs :

• Théorie : règles de sécurité, zones d'évolution, stabilité, dispositifs de protection, signaux, limites d'utilisation, responsabilités du conducteur.
• Pratique : prise en main de la grue correspondant à la catégorie visée, vérifications avant démarrage, manœuvres simples puis complexes, fin d'utilisation et mise en sécurité.

 

Les exercices pratiques sont réalisés sur une grue de la catégorie travaillée (1, 2 ou 3) pour que les conducteurs s'entraînent dans les mêmes conditions que sur leurs chantiers.

 

Financement de la formation R487

La formation R487 peut être financée de plusieurs façons selon la situation des salariés et les besoins de l’entreprise. La solution la plus courante reste le plan de développement des compétences, avec un accompagnement possible par l’OPCO de la branche. C’est ce qui permet de former une équipe avant une prise de poste sur une grue à tour ou lors d’un renouvellement de compétences.

 

Certaines sessions sont également éligibles au CPF, lorsque le programme apparaît dans le répertoire officiel des certifications. Dans ce cas, le financement peut être assuré directement par le salarié ou partagé entre l’entreprise et le collaborateur, selon l’organisation du temps de formation.

 

Pour les salariés en transition ou les professionnels en recherche d’emploi, d’autres solutions peuvent exister : aides France Travail, dispositifs régionaux ou financements complémentaires proposés par certains OPCO. Les organismes partenaires fournissent un devis pour valider la prise en charge et choisir la session la plus adaptée au planning du chantier.

 

Ces différents financements couvrent aussi bien la formation initiale que les recyclages, que l’équipe travaille sur une grue à tour montée par éléments, une flèche relevable ou un modèle à montage automatisé.

 

Trouver une formation R487 + test adaptée sur oùFormer

oùFormer rassemble les sessions proposées par des organismes partenaires habilités à former les conducteurs de grues à tour. Vous pouvez y trouver les formations R487 qui prévoient le travail sur la catégorie 1, 2 ou 3, ainsi que les centres équipés pour organiser le test avec un organisme testeur certifié (OTC).

 

La plateforme permet de trier les sessions par ville, dates et disponibilité, ce qui aide à trouver rapidement un créneau compatible avec l'activité du chantier.

 

Une fois la session choisie, la réservation se fait directement en ligne avec l'aide de nos conseillers.

 

Article mis à jour en novembre 2025

 

Sources :

• Techniques de l’ingénieur – Accidents liés aux grues à tour
• CNAM – Recommandation R.487 v3.0
• Légifrance – Code du travail (articles R.4323-55 à R.4323-57)