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La maintenance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) est une intervention réglementée, encadrée et nécessaire à la sécurité comme à la disponibilité des bornes.
Qu’il s’agisse d’une borne AC, d’une borne AC communicante ou d’une station DC rapide, chaque opération doit être réalisée avec méthode… et surtout documentée avec rigueur.
Dans la maintenance IRVE, on distingue deux types d’interventions :
Ces deux approches sont complémentaires et ont un point commun : elles exigent une traçabilité irréprochable.
Pour garantir cette qualité d’intervention, l’Avere-France et les pouvoirs publics ont défini trois référentiels officiels :
MA1 pour les bornes AC, MA2 pour les bornes AC communicantes, et MA3 pour les bornes DC rapides.
Ils posent le cadre : sécurité, diagnostics, mesures, tests, rapport final… et rappellent que seules des personnes formées et habilitées peuvent intervenir sur une IRVE.
Alors, comment documenter une intervention de manière professionnelle ? On vous guide.
Toutes les bornes IRVE ne fonctionnent pas de la même manière.
Elles n’ont pas la même architecture, pas les mêmes composants… et donc pas les mêmes exigences de maintenance ni de documentation.
Les référentiels MA1, MA2 et MA3 ont justement été créés pour refléter cette réalité.
La borne AC 7 à 22 kW, c’est la borne “classique” que l’on retrouve en entreprise, en copropriété ou sur un parking.
Elle est relativement simple : pas de haute tension, peu d’électronique avancée, et un fonctionnement centré sur les mesures électriques.
En maintenance AC, l’intervention repose avant tout sur des vérifications électriques structurées :
C’est une borne AC… mais connectée.
Elle communique avec une supervision (souvent en OCPP), reçoit des mises à jour, échange des données, et peut être pilotée à distance.
Ici, la maintenance n’est plus seulement électrique, elle devient numérique.
En plus des contrôles MA1, il faut documenter :
La borne DC (50 à 350 kW) n’a rien à voir avec les deux précédentes.
Elle intègre :
C’est une “mini-station électrique”, avec des composants sensibles et des risques plus importants.
En maintenance, la documentation doit inclure :
À retenir
Comprendre les trois types de bornes IRVE permet de saisir pourquoi la maintenance, et surtout la manière de documenter une intervention, n’est jamais la même.
• Borne AC (MA1) → contrôles électriques et tests simples
• Borne AC communicante (MA2) → électrique + réseau + supervision
• Borne DC (MA3) → haute tension, modules, thermique, logs constructeur
C’est cette distinction qui sert de base à la rédaction d’un rapport clair, complet et conforme.
Quelle que soit la borne, AC, AC communicante ou DC, et quel que soit le type de maintenance, préventive ou curative, un rapport d’intervention doit toujours suivre la même logique : sécuriser, mesurer, agir, tester, prouver.
Ce socle commun garantit la conformité réglementaire, la traçabilité et la compréhension de tout ce qui a été réalisé sur la borne.
Voici les éléments indispensables à documenter systématiquement, quelle que soit l’intervention.
C’est le point de départ de toute intervention IRVE.
Le rapport doit indiquer :
Même sur une borne AC, cette étape n’est jamais facultative.
Quelle que soit la borne, une intervention IRVE doit toujours s’appuyer sur des mesures techniques. Ce sont elles qui permettent d’identifier un défaut, de prouver ce qui a été fait et d’assurer la traçabilité du diagnostic. Sans mesures, il n’y a ni diagnostic fiable… ni rapport sérieux.
Mais ces mesures ne sont pas les mêmes selon le type de borne :
| Type de borne | Mesures à documenter | Spécificités |
|---|---|---|
| Borne AC (MA1) | • Terre • Isolement • Continuité • Tension d’alimentation • Test de charge |
Mesures électriques classiques Base de toute maintenance IRVE |
| Borne AC communicante (MA2) | • Mesures électriques MA1 • Paramètres réseau (IP, 4G, Ethernet) • Statut supervision (online/offline) • Logs OCPP • Version firmware |
Diagnostic électrique + réseau + logiciel Documenter l’état communicant de la borne |
| Borne DC rapide (MA3) | • Mesures électriques MA1 • Tension DC (haute tension) • Température modules de puissance • État du refroidissement (air / liquide) • Logs constructeur • Alarmes internes |
Mesures haute tension + thermique Diagnostic avancé avec logs constructeur |
Dans un rapport de maintenance IRVE, il est indispensable de décrire précisément tout ce qui a été fait pendant l’intervention.
Même une opération simple doit être consignée : c’est ce qui garantit la traçabilité, la transparence et la compréhension du diagnostic pour les interventions futures.
| Élément à documenter | Ce que doit contenir le rapport | Intérêt pour la traçabilité | Exemples concrets |
|---|---|---|---|
| Diagnostic effectué | Symptôme observé Hypothèses formulées Mesures/tests réalisés |
Comprendre comment le problème a été identifié | Borne “offline”, défaut de terre, erreur de charge |
| Réglages et manipulations | Ajustements techniques et mécaniques | Montre les actions effectuées au-delà du remplacement de pièces | Resserage bornier, recalibrage capteur, reset contrôleur |
| Mises à jour logiciels / firmware | Version initiale Version installée Statut mise à jour |
Indispensable pour suivre l’évolution logicielle de la borne | Passage v1.23 → v1.40, correctif OCPP, patch stabilité |
| Réparations effectuées | Réparations mécaniques Réparations électriques Réparations logicielles |
Permet de suivre l’historique technique de la borne | Remplacement câble, réparation façade, reconfiguration |
| Pièces remplacées | Référence exacte Numéro de série Pièce installée Justification du remplacement Preuves jointes |
Assure la conformité et les garanties constructeur | Module ventilateur, câble T2, carte CPU, relais interne |
Le rapport doit montrer ce qui change avant et après la maintenance :
C’est la preuve objective que l’intervention a été efficace.
Elles sécurisent l’intervention :
Elles ajoutent une couche de transparence indispensable.
La remise en service clôt l’intervention et doit être clairement indiquée dans le rapport.
Elle confirme que la borne fonctionne à nouveau, qu’elle est sécurisée et accessible à l’usager.
Le technicien doit documenter :
C’est la preuve que l’installation est de nouveau opérationnelle en toute sécurité, et que l’intervention est réellement terminée.
Ce qu’il faut retenir
La structure d’un rapport d’intervention IRVE reste la même, que la maintenance soit préventive ou curative et quelle que soit la borne : AC, AC communicante ou DC. L’objectif est toujours le même : assurer la sécurité, tracer les mesures, décrire les actions, prouver l’intervention et confirmer la remise en service.
Les points clés à documenter :
Ce socle commun garantit une intervention conforme, traçable et exploitable par n’importe quel technicien intervenant ensuite sur la borne.
La maintenance préventive vise à vérifier qu’une borne fonctionne correctement, qu’aucun signe de défaillance n’apparaît et que l’utilisateur peut l’utiliser en toute sécurité. Elle ne traite pas une panne : elle l’empêche. Pour être utile et exploitable, elle doit être documentée de manière structurée et cohérente. Voici les éléments essentiels à consigner.
| Élément contrôlé | Objectif du contrôle | Ce qu’il faut documenter | Bornes concernées |
|---|---|---|---|
| Inspection visuelle | Repérer l’usure, les dommages ou signes précurseurs de panne | État du coffret, câble, connecteur Propreté, ventilation Photos des anomalies éventuelles |
AC / AC communicante / DC |
| Mesures comparatives | Vérifier l’évolution des valeurs d’une visite à l’autre | Terre, isolement, continuité, tension Variation par rapport au précédent contrôle Interprétation (normale / anormale) |
AC / AC communicante / DC |
| Tests programmés de fonctionnement | Confirmer que la borne fonctionne comme prévu | Démarrage/arrêt session Comportement lumineux Stabilité du test de charge Absence de défauts |
AC / AC communicante / DC |
| Suivi firmware & supervision | Prévenir les défaillances logicielles | Version firmware Disponibilité mise à jour État supervision / réseau Logs révélant des anomalies |
AC communicante / DC |
| Refroidissement & modules | Détecter les signes faibles avant une panne | Température modules Fonctionnement refroidissement Alarmes internes intermittentes |
DC |
En cas de code erreur ou de dysfonctionnement, la maintenance curative vise à identifier la panne, la corriger, puis valider le bon fonctionnement de la borne.
Le rapport doit montrer le déroulé complet : symptôme → diagnostic → actions → résultats → test final.
C’est cette chronologie qui garantit une traçabilité fiable.
Voici ce qu’il faut documenter lors d’une intervention après panne.
| Étape | Objectif | Ce qu’il faut documenter | Exemples |
|---|---|---|---|
| Symptôme | Comprendre ce qui est observé | Code erreur, message, comportement | “Borne offline”, “Erreur câblage” |
| Diagnostic | Identifier la cause réelle | Mesures, essais, hypothèses confirmées | Défaut terre, module surchauffe, firmware corrompu |
| Actions | Corriger la panne | Réglages, réparations, reconfigurations | Reset contrôleur, recalibrage, resserrage |
| Pièces remplacées | Assurer la traçabilité | Référence, numéro de série, raison, preuve | Connecteur T2, relai, carte CPU |
| Test final | Vérifier le bon fonctionnement | Session OK, supervision OK, absence d’erreurs | Test charge 7kW, session RFID, retour OCPP |
La maintenance IRVE est une activité strictement encadrée.
Selon l’arrêté du 27 octobre 2021 et les référentiels MA1, MA2 et MA3, aucune intervention, installation, entretien ou dépannage, ne peut être réalisée sans formation et qualification adaptées. C’est une obligation réglementaire autant qu’une exigence de sécurité.
Cet article donne une vision succincte de la manière de documenter une intervention.
Mais il ne remplace en aucun cas la formation : les référentiels officiels couvrent des procédures, des mesures et des situations qui ne peuvent s’apprendre qu’en centre, aux côtés de formateurs qualifiés.
Sur oùFormer, accédez aux formations de maintenance IRVE (MA1, MA2, MA3) proposées par des organismes de formation certifiés, disponibles partout en France et réservables en quelques clics.
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