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Ce stage permet de découvrir les principes des aéronefs plus électriques ou de perfectionner ses connaissances dans ce domaine. Notamment :
•Comprendre ce qu’est un avion plus électrique
•Connaitre les clés de l’électrification
•Comprendre les architectures de la propulsion électrique
•Connaitre les problèmes liés à la montée en puissance
•Connaitre les énergies alternatives au kérosène
· 1 : L’avion plus électrique
§ 1-1- Architecture d’un avion plus électrique
§ 1-2- La suppression de l’hydraulique et des systèmes d’air
§ 1-3- Gestion de l’énergie et de la puissance
· 2 : L’hélicoptère plus électrique
§ 2-1- Architecture d’un hélicoptère plus électrique
§ 2-2- Suppression de l’hydraulique
· 3 : La propulsion électrique
§ 3-1- L’architecture d’une propulsion électrique
§ 3-2- Gestion de l’énergie et de la puissance
§ 3-3- Hybridation de la motorisation
· 4 : L’installation électrique
§ 4-1- Les architectures de propulsion
§ 4-2- Contraintes de l’installation électrique
· 5 : L’augmentation de la puissance
§ 5-1- Quelle source primaire ?
§ 5-2- Problèmes liés à la montée en puissance
· 6 : Le futur du transport aérien
§ 6-1- À quoi ressemblera l’avion du futur ?
§ 6-2- L’électrification, un passage obligé ?
Ingénieurs, cadres et techniciens supérieurs
Ouvert à des ingénieurs et techniciens, sans spécialisation particulière, ayant des connaissances de base en électricité.
Tous les termes anglais utilisés en aéronautique seront traduits en français.
Notions de base et outils théorique suivi d’une mise en application pratique sous forme de TP, TD ou mise en situation
Le plus souvent QCM
Toulouse on précise que le centre de formation EUROSAE Toulouse est implanté sur le campus de l’ISAE-SUPAERO.
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