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ARCHITECTURE ÉLECTRIQUE AVION

ARCHITECTURE ÉLECTRIQUE AVION

En centre
Initial
Non éligible CPF
Objectifs
Programme

Ce stage permet de découvrir les principes du système électrique embarqué dans les avions ou de perfectionner ses connaissances dans ce domaine. Notamment

• Connaitre les ordres de grandeur des puissances et des tensions des réseaux usuels.

• Savoir comment est générée la puissance alternative et continue.

• Avoir des notions d’installation électrique

• Savoir identifier les différentes familles de convertisseurs

• Comprendre les principales exigences qui mènent à la construction du réseau d’un aéronef.

• Connaitre les principaux consommateurs électriqueset avoir

Comprendre l’évolution d’un avion classique vers un avion plus électrique.des notions de qualité de l’énergie.

Introduction aux réseaux de bord

1- 1- Historique de l’électrification des avions

1-2- Les principaux réseaux continus et alternatifs

La génération électrique

2- 1- Les génératrices continues

2-2- Les alternateurs à fréquence fixe ou variable 2-3- Les batteries d’accumulateurs

Lignes de puissance

e transport de la forte puissance

3-3 notion d'installation électrique

L’électronique de puissance

Convertisseurs usuels : TR, Onduleur, Hacheur

Régulation DC, charge de batterie

Architecture du réseau électrique

4-1- Réseaux multiples- interconnexions

4-2- Distribution - protections - gestion du réseau

4-3- Ségrégation

 

Public visé

Ingénieurs, cadres et techniciens supérieurs.

Prérequis

Ouvert à des ingénieurs et techniciens, sans spécialisation particulière, ayant des connaissances de base en électricité.

Tous les termes anglais utilisés en aéronautique seront traduits en français.

Méthodes pédagogiques

Notions de base et outils théorique suivi d’une mise en application pratique sous forme de TP, TD ou mise en situation .

Modalités d'évaluation

Le plus souvent QCM

Informations complémentaires

Le centre de formation EUROSAE Toulouse est implanté sur le campus de l’ISAE-SUPAERO.

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Réalisation :Definima
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