LES SYSTEMES RADARS AEROPORTES

Cette formation permettra aux auditeurs d’acquérir une connaissance sur les systèmes à base de radars aéroportés et sur les problématiques propres à ces systèmes.

Dans cet esprit, un classement par missions et fonctions des radars a été adopté. Auparavant, on aura examiné l'ensemble des contraintes communes à tous ces radars et fait un rappel des points théoriques dont l'utilisation pour les radars aéroportés se révèle délicate.

· Intégration physique

§ Contraintes d'avionnage, intégration des radars dans les systèmes de bord

· Rappels théoriques

§

· Radars d'interception et de radars de surveillance aérienne

§ Fonctions à assurer, concept d’emploi

§ Principes techniques (modes de détections, modes de balayage)

§ Dimensionnement et prédiction de performance

· Radars de vision du sol

§ Fonctions à assurer : navigation et reconnaissance

§ Modes de cartographies

§ Principes techniques du SAR

§ Dimensionnement et prédiction de performance

§ Interprétation des cartes SAR

§

· Radars de suivi de terrain et de détection d'obstacles

§ Vol tout temps à basse ou très basse altitude

· Détection des cibles mobiles et technologies avancées

§ Fonctions à assurer

§ Principes techniques des modes MTI

§ Traitements adaptatifs multi-voie, application à la détection MTI et autres fonctions

§ Technologies avancées pour les radars AESA

· Radars de surveillance maritime

§ Fouillis de mer

§ Principes de détection des cibles marines

§ Imagerie des cibles marines

· Autodirecteurs de missiles

§ Types de missiles et d’autodirecteurs de missile : autodirecteurs passifs, semi-actifs et actifs, technique à impulsions classique et technique Doppler

§ L’autodirecteur électromagnétique

§ Intégration au système avion, performance globale de la conduite de tir

· Intégration fonctionnelle des radars

§ Fonction des systèmes, architectures, intégration du radar dans le système pour les missions Air-Air et Air-Surface