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Cette formation permettra aux participants d’appréhender les concepts clés des facteurs humains et de se former aux méthodes et aux outils de l’ingénierie cognitive pour analyser et aider les hommes en situation de conduite de systèmes critiques.
· Erreur humaine dans les systèmes aéronautiques
§ Introduction aux concepts de base de la cognition humaine
§ Aspects neurophysiologiques de l’erreur humaine
§ Aspects cognitifs de l’erreur humaine
§ Aspects sociologiques de l’erreur humaine
§ Méthodologie de retour d’expérience
· Évaluation de la performance d’un opérateur
§ Définition et concepts associés
§ Méthodologie expérimentale
§ Mesures de la performance
§ Application : réalisation d’essais en vol pour mesurer la performance du pilote (capteurs physiologiques, mesure subjective)
· Conception d’interface homme-machine (IHM)
§ Méthodologie d’analyse de la tâche et de l’activité d’un opérateur
§ Justifications théoriques de la conception des IHM
§ Principes pratiques de conception des IHM
§ Outils d’évaluation des IHM
· Partage d’autorité opérateurs/systèmes
§ Concepts de partage d’autorité et d’allocation dynamique
de fonction
§ Suivi de situation
Ingénieurs, cadres et techniciens supérieurs.
Aucun prérequis en sciences humaines ou en aéronautique n’est nécessaire.
Le plus souvent QCM
Le centre de formation EUROSAE Toulouse est implanté sur le campus de l’ISAE-SUPAERO.
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