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L’objectif de cette formation est de donner aux ingénieurs impliqués dans le domaine des structures aéronautiques, expertise et/ou conception, des connaissances solides en fatigue et mécanique de la rupture.
Les phénomènes physiques sont tout d’abord introduits. Des méthodes pratiques ainsi que des critères dédiés à la fatigue des structures sont ensuite abordés.
Une partie importante est aussi dédiée aux aspects réglementaires de la fatigue des structures d’aéronefs métalliques et composites.
· Introduction aux charges avions et hélicoptères
· Introduction à la fatigue des structures aéronautiques
§ Exemples de cas de fatigue
§ Généralités sur la fatigue
§ Les essais de fatigue
· Fatigue endurance
§ Paramètres influents
§ La courbe d’endurance
§ Spectres complexes
§ Approche ingénieur de la fatigue endurance
· Fatigue à faible nombre de cycles
§ Les relations de la fatigue oligocyclique
§ Comportement matériaux sous cycle
§ Essais de fatigue oligocyclique
· Fatigue multiaxiale
§ Définitions
§ Critères de fatigue multiaxiale
§ Critères de type Tresca, Von-Mises
· Mécanique de la rupture
§ Analyse de corps fissurés
§ Résistance statique, tenue résiduelle
§ Propagation de fissure
§ Vitesse de propagation, influence de R
§ Fissures courtes
§ Propagation sous spectres complexes
§ Outils de calculs
§ Outils analytiques : AFGROW, NASGRO
§ Analyse par éléments finis
Ingénieurs, cadres et techniciens supérieurs.
Une formation en mécanique des structures du niveau 2e cycle universitaire ou école d’ingénieurs est souhaitée pour suivre ce stage avec profit.
Le plus souvent QCM.
Le centre de formation est situé à 7 minute du métro Corentin Celton
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