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- Déterminer l’infrastructure nécessaire et les modifications de l’installation électrique
- Identifier les réglementations propres aux Etablissements Recevant du Public (ERP) et aux parkings
- Choisir la borne adéquate et les accessoires associés
- Identifier les constituants de base dans le protocole TCP/IP
- Mettre en œuvre et paramétrer les bornes de charge communicantes
- Concevoir une grappe de bornes avec communication embarquée
- Paramétrer un gestionnaire de bornes
- Elaborer les documents nécessaires à l’obtention de la conformité par un bureau de contrôle
Introduction
- Rappel de la formation IRVE P1
- Les règles d’installation et de protection électrique en
AC (courant alternatif)
- La communication en PWM (Pulse Width Modulation)
entre la borne de recharge et le véhicule
- La loi du moins fort
- Les modes, les prises, ...
Écosystème du véhicule électrique
- Opérateur de Recharge
- Opérateur de Mobilité
- Interopérabilité
- Communication entre borne de recharge et le supervi-
seur en Open Charge Point Protocole (OCPP)
- Les bases du protocole TCP/IP (Transmission Control
Protocol/Internet Protocol)
Gestion énergétique
- Load balancing
- Smart Charging
- Vehicule To Grid (V2G), Vehicule To Home (V2H) et
ISO 15-118
Réglementations IRVE et VE
- Règles d’installation en Etablissement recevant du Pu-
blic (ERP), Immeuble de Grande Hauteur (IGH)
- Cas particulier des Parcs de stationnement couverts
ouverts au public
- Loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités)
- Droit à la prise en habitat collectif
- Processus de qualification
- Décret IRVE 2017-26 et décret 2021-546
- Arrêté du 27 Octobre 2021
Installation de bornes de recharge
- Composants d’une borne
- Spécificités d’installation (positionnement, couverture
réseau, schéma des liaisons à la terre, puissance
disponible, ...)
- Mettre en œuvre et paramétrer une borne communi-
cante
- Réaliser l’audit électrique du site d’implantation de
l’IRVE
Étude de cas « habitation collective »
- Analyse de l’installation existante
- Dimensionnement IRVE – Topologie d’installation
- Subventions ADVENIR
Étude de cas « flotte entreprise »
- Contraintes client
- Analyse de l’installation existante
- Dimensionnement IRVE en grappe
- Gestion énergétique et pilotage
Paramétrage de bornes communicantes
- Présentation d’un outil de supervision
- Actions à distance
- Exemple de paramétrage
- Exemple de paramétrage à l’aide d’une application,
- Réglage de la puissance de la borne
Réaliser l’autocontrôle de l’installation de l’Infrastructure de Recharge de Véhicule Electrique
en vue d’obtenir la conformité visée par un orga-
nisme de contrôle
Installateurs électriciens ayant suivi la formation IRVE niveau P1
- Maitriser la conception et le calcul des installations électriques
- Connaissance en environnement informatique
- Présenter une attestation de réussite de niveau P1 ou la qualification P1
- Plateforme pédagogique équipée de bornes de recharge multimarques
- Supports de formation remis à chaque stagiaire
- Etudes de cas, exercices, travaux pratique sur les bornes de recharge
- 70% Théorie – 30 % pratique
Questionnaire à Choix Multiple (QCM) en début et en fin de formation
Profil du formateur :
Formateur-expert en IRVE, Mobilité électrique, qualifié Apave et suivi selon notre processus qualité
Nombre de stagiaires par session : 12 maximum
LE + APAVE :
+ Une plateforme pédagogique constituée de bornes de recharge multimarques
+ Formation interactive avec manipulation de matériel électrique et études de cas
+ Notre formation respecte en tout point les référentiels de formations édités sur le site de l’AVERE
- Attestation de réussite P2 permettant de faire une demande de la qualification « IRVE P2 » auprès des organismes compétents si la note obtenue au QCM de fin de formation est supérieure ou égale à 14/20
- Formation reconnue par les organismes certificateurs AFNOR Certification et QUALIFELEC
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