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TES M (Annonceur sentinelle, Agent de Sécurité du Personnel)
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Formation TES M (Annonceur sentinelle, Agent de Sécurité du Personnel)

Exercer les missions réglementées d’Annonceur Sentinelle et d’Agent de Sécurité du Personnel (anciennement TES M)


Cette formation prépare à l’exercice des fonctions d’Annonceur Sentinelle et d’Agent de Sécurité du Personnel, encadrées par l’arrêté du 7 mai 2015.


Anciennement désignée sous le nom TES M (Tâche Essentielle pour la Sécurité – Catégorie M), elle reste obligatoire pour toute personne chargée d’assurer la sécurité des équipes travaillant à proximité des voies ferrées.


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Référentiel et organisation de la formation Annonceur Sentinelle / ASP


Pour organiser efficacement la montée en compétences de vos équipes, retrouvez ci-dessous les données clés liées au programme de formation, aux modalités d’accès, aux durées, et contenus pédagogiques.


Objectifs de la formation

Cette formation vise à préparer les stagiaires à assurer des fonctions de sécurité ferroviaire selon les normes en vigueur.

  • Comprendre et maîtriser les missions d’Annonceur Sentinelle et d’Agent de Sécurité du Personnel (ASP) dans le cadre d’interventions à proximité des voies.
  • Appliquer les procédures de sécurisation du personnel sur les chantiers ferroviaires, en conformité avec l’arrêté du 7 mai 2015.
  • Savoir analyser un environnement ferroviaire et détecter tout danger imminent lié aux circulations ferroviaires.
  • Être capable de mettre en œuvre les dispositifs d’alerte et de protection du personnel selon les consignes de sécurité définies par le gestionnaire d’infrastructure.
  • Développer une communication claire et rapide entre intervenants, en lien avec les impératifs de sécurité opérationnelle.

Contenu pédagogique

Le programme de formation est conçu pour garantir une montée en compétences progressive et une validation des savoir-faire opérationnels, alternant théorie, études de cas et exercices pratiques.

Thématiques abordées :

  • Cadre réglementaire de la sécurité ferroviaire (référentiel TES, arrêté du 07/05/2015)
  • Présentation des rôles et responsabilités des Annonceurs Sentinelles et ASP
  • Apprentissage des consignes de sécurité, protocoles de protection et distances de visibilité
  • Utilisation du matériel d’annonce (corne, drapeau, signal sonore…)
  • Lecture et analyse des documents ferroviaires liés à l’organisation des travaux
  • Reconnaissance de l’environnement de travail et identification des risques spécifiques
  • Introduction au risque électrique (module C0 inclus ou proposé en complément)
  • Réactions en cas d’incident ou d’événement imprévu
  • Évaluation finale (épreuve théorique et pratique) conformément au référentiel métier

Public visé et conditions d’accès

Cette formation s’adresse aux professionnels devant intervenir en sécurité à proximité des voies ferrées dans le cadre d’un chantier, d’une maintenance ou d’un accompagnement du personnel.

Publics concernés :

  • Agents d’exploitation ou de maintenance ferroviaire
  • Travailleurs en charge de la sécurité des intervenants sur voies
  • Opérateurs sous-traitants ou prestataires d’entreprises ferroviaires
  • Encadrants de travaux ou chefs de chantier

Prérequis obligatoires :

  • Avoir 18 ans révolus à la date d’entrée en formation
  • Comprendre, parler et lire le français (niveau B1 recommandé)
  • Être déclaré apte médicalement et psychologiquement, conformément à l’arrêté du 7 mai 2015
  • Avoir une première connaissance de l’environnement ferroviaire ou suivre un module introductif intégré
  • Fournir un justificatif de positionnement professionnel (employeur ou organisme d’envoi)

Durée, organisation et lieux de formation

Le parcours de formation est structuré en formation initiale et formation de recyclage, selon le niveau d’habilitation recherché et les échéances de validité réglementaires.

Formation initiale :

  • Durée : 3 à 5 jours selon l’organisme (soit 21 à 35 heures)
  • Format : en présentiel, en centre ou sur site aménagé, avec accès à des installations représentatives du terrain ferroviaire
  • Modalités : sessions collectives avec encadrement par formateurs habilités et référencés par les gestionnaires d’infrastructures

Formation de recyclage (remise à niveau) :

  • Durée : 0,5 jour (environ 3,5 heures)
  • Fréquence obligatoire : tous les 3 ans maximum à compter de la date d’habilitation initiale ou du dernier recyclage
  • Objectif : maintenir les compétences opérationnelles, valider la continuité d’activité et intégrer les évolutions réglementaires récentes
  • En cas de dépassement du délai de 36 mois ou de rupture prolongée d’activité, la formation initiale complète devra être renouvelée
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Jeremie Suana

Une obligation réglementaire pour les missions de protection sur voies

La formation Annonceur Sentinelle / Agent de Sécurité du Personnel s’inscrit dans le cadre strict de la réglementation des Tâches Essentielles pour la Sécurité (TES), définie par l’arrêté du 7 mai 2015 relatif aux modalités d’aptitude, de formation et d’habilitation des personnes exerçant des tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire.


Cet arrêté, pris en application du Code des transports, vise à garantir que les personnes chargées d’assurer la sécurité des circulations ferroviaires disposent des compétences techniques, comportementales et médicales nécessaires à l’exercice de leur mission. Il s’applique à toutes les entreprises ferroviaires, aux gestionnaires d’infrastructure (notamment SNCF Réseau), ainsi qu’à leurs prestataires et sous-traitants.

Un rôle central dans la sécurité ferroviaire

Les missions d’Annonceur Sentinelle et d’Agent de Sécurité du Personnel (ASP) font partie intégrante des TES. Elles consistent à :

  • Surveiller l’approche des circulations sur une zone de travaux ferroviaires
  • Alerter les équipes en temps réel, en cas de danger immédiat
  • Mettre en œuvre les consignes de sécurité définies par le gestionnaire d’infrastructure
  • Garantir la protection des travailleurs opérant sur ou à proximité des voies

Ces missions doivent impérativement être confiées à des agents formés, évalués et habilités, sous la responsabilité directe de l’employeur.

Objectifs de la réglementation

L’arrêté du 7 mai 2015 fixe trois objectifs fondamentaux :

  1. Renforcer la sécurité des personnes travaillant en zone ferroviaire, en limitant les risques liés aux circulations non annoncées.
  2. Uniformiser les exigences de formation et d’évaluation des agents assurant les TES, en imposant un socle commun à l’ensemble des entreprises intervenant sur les infrastructures.
  3. Clarifier les responsabilités juridiques, tant pour l’agent que pour son employeur, en cas de manquement ou d’incident.
Textes et référentiels de référenc
- Arrêté du 7 mai 2015 relatif à la formation, à l’aptitude et à l’habilitation des agents TES
- Référentiels métiers et sécurité SNCF Réseau, applicables à l’ensemble des chantiers relevant du gestionnaire d’infrastructure
- Code du travail – Partie prévention des risques professionnels (notamment articles L.4121-1 à L.4121-5)

Les organismes de formation doivent s’y conformer scrupuleusement et garantir la traçabilité des évaluations, l’identité des formateurs habilités, ainsi que l’alignement pédagogique sur les missions TES concernées.

L’habilitation, une obligation pour exercer sur voie

Toute personne appelée à exercer les fonctions d’Annonceur Sentinelle ou d’Agent de Sécurité du Personnel (ASP) sur un chantier ferroviaire doit être habilitée. Cette exigence découle directement de l’arrêté du 7 mai 2015 et s’applique à l’ensemble des intervenants, qu’ils relèvent d’une entreprise ferroviaire, d’un gestionnaire d’infrastructure ou d’un prestataire externe.


L’habilitation atteste que l’agent a bien suivi une formation conforme au référentiel, qu’il a été évalué positivement, et qu’il est apte médicalement et psychologiquement à exercer la tâche concernée dans le respect des exigences de sécurité.

Une habilitation délivrée sous la responsabilité de l’employeur

Contrairement à une simple attestation de formation, l’habilitation constitue un acte unilatéral de l’employeur, engageant sa responsabilité. Elle repose sur trois piliers :

  • La validation des acquis à l’issue de la formation (examen théorique et pratique)
  • L’attestation d’aptitude médicale délivrée par un médecin agréé
  • Le maintien des compétences via une activité régulière ou des sessions de recyclage

L’employeur est tenu de conserver une traçabilité complète de chaque habilitation : date de délivrance, type de tâche autorisée, validité, résultats d’évaluation et documents médicaux.

L’habilitation doit être présentée à tout moment en cas de contrôle sur site ou d’audit de sécurité.

Validité et renouvellement

La durée de validité d’une habilitation pour les fonctions d’Annonceur Sentinelle ou d’ASP est de 36 mois maximum. Un recyclage obligatoire doit être organisé avant cette échéance afin de :

  • Confirmer le maintien des compétences et des bons réflexes terrain
  • Prendre en compte les évolutions réglementaires ou techniques
  • Réduire les risques liés à une interruption d’activité ou à une dérive des pratiques
À noter : en cas de dépassement de la durée de validité sans recyclage, l’habilitation est caduque.
L’agent devra alors reprendre la formation initiale dans son intégralité avant de pouvoir être de nouveau habilité.

Intervention sans habilitation : un risque juridique

Faire intervenir un agent non habilité sur une zone soumise à TES constitue une infraction grave aux obligations réglementaires. En cas d’accident ou d’incident, cela engage la responsabilité pénale et civile de l’entreprise.


Les gestionnaires d’infrastructure (comme SNCF Réseau) peuvent également suspendre l’accès aux chantiers aux entreprises ne respectant pas les règles d’habilitation. Pour les donneurs d’ordre comme pour les sous-traitants, la maîtrise du dispositif de formation et d’habilitation est donc une condition incontournable de conformité et de sécurisation des interventions.

Modalités de formation conformes au cadre national

La formation Annonceur Sentinelle / Agent de Sécurité du Personnel (ASP) repose sur un dispositif encadré par la réglementation, en lien direct avec les exigences de sécurité ferroviaire définies dans l’arrêté du 7 mai 2015. Elle répond à des standards stricts en matière de contenu pédagogique, durée, encadrement et évaluation, garantissant une compétence opérationnelle immédiatement mobilisable sur le terrain.

Des organismes de formation habilités

Seuls des organismes spécialisés, maîtrisant les spécificités du domaine ferroviaire et référencés par les acteurs du secteur (gestionnaires d’infrastructure, entreprises ferroviaires), sont habilités à dispenser cette formation. Ces organismes doivent :

  • Appliquer les référentiels nationaux liés aux TES (Tâches Essentielles pour la Sécurité)
  • Fournir un programme conforme aux attentes des gestionnaires d’infrastructure (ex. SNCF Réseau)
  • Assurer l’encadrement par des formateurs qualifiés et expérimentés dans le domaine de la sécurité ferroviaire
  • Mettre à disposition des installations techniques représentatives, permettant des mises en situation réalistes

Évaluation et validation

Les connaissances et compétences acquises sont évaluées selon un double dispositif :

  • Évaluation théorique : sous forme de questionnaire ou d’entretien oral structuré
  • Évaluation pratique : basée sur des mises en situation concrètes sur le terrain ou sur plateau technique

La réussite à ces évaluations conditionne la remise de l’attestation de formation, qui sera ensuite utilisée par l’employeur pour établir l’habilitation TES M de l’agent.

L’attestation de formation seule ne suffit pas : l’habilitation reste de la responsabilité de l’employeur, qui doit s’assurer de l’aptitude complète du salarié (compétences + santé + comportement).

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Réalisation :Definima
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