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Autorisation de conduite de grues de chargement
  1. Autorisation de conduite de grues de chargement

Formation Autorisation de conduite de grues de chargement

Formation Autorisation de conduite de grues de chargement R490


La conduite d’une grue de chargement ne peut se faire sans une autorisation de conduite délivrée par l’employeur. Ce document, exigé par le Code du travail (articles R.4323-55 à R.4323-57), atteste que le salarié est apte médicalement, qu’il a reçu une formation adaptée et qu’il connaît les règles de sécurité applicables au site et aux équipements.


Il n’existe qu’une seule catégorie de CACES® R.490, avec une option télécommande. Mais le CACES® n’est pas obligatoire : l’employeur peut aussi s’appuyer sur une formation interne ou externe conforme au référentiel INRS R.490 pour délivrer en toute légalité l’autorisation de conduite.


Sur oùFormer, comparez et réservez une formation autorisation de conduite grue de chargement. Les organismes recensés proposent des sessions pratiques et conformes au référentiel, afin de sécuriser vos équipes et vos opérations de levage.

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Formation autorisation de conduite Grues de chargement : l’essentiel à connaître


Retrouvez ici toutes les informations sur les formations autorisation de conduite grue de chargement (R.490). Chaque organisme peut proposer ses propres modalités, mais tous respectent le référentiel officiel R.490, qui assure une formation conforme aux exigences du Code du travail.


Objectifs de la formation

La formation vise à préparer les salariés à :

  • conduire une grue de chargement en sécurité,
  • comprendre les règles légales et les responsabilités du conducteur,
  • maîtriser les manœuvres de levage et l’usage éventuel de la télécommande,
  • appliquer les consignes de sécurité pour prévenir les risques d’accident (chute de charge, écrasement, renversement).

Contenu et programme

La formation alterne théorie et pratique :

  • Théorie : cadre réglementaire, rôles et responsabilités, technologie des grues de chargement, stabilité, prévention des risques, communication entre opérateurs.

  • Pratique : vérifications avant utilisation, installation et stabilisation de la grue, manœuvres de levage et de déchargement, gestion de la télécommande, fin de poste et maintenance de premier niveau.

Public concerné et prérequis

Cette formation s’adresse aux :

  • conducteurs routiers utilisant des grues auxiliaires,
  • salariés des secteurs BTP, transport, logistique ou collectivités,
  • intérimaires affectés à des postes de manutention mécanisée.

Prérequis :

  • avoir 18 ans révolus,
  • comprendre les consignes en français,
  • être reconnu apte médicalement par le médecin du travail,
  • porter les équipements de protection individuelle requis (casque, gants, chaussures de sécurité).

Durée et lieu de formation

  • Durée : en moyenne 2 à 3 jours pour une formation initiale, 1 à 2 jours pour un recyclage.
  • Lieu : en centre de formation équipé ou directement en entreprise, sur les grues utilisées par les salariés.

Modalités d’évaluation

L’évaluation se déroule en deux étapes :

  • un QCM théorique pour vérifier la connaissance de la réglementation et des règles de sécurité,
  • un test pratique de conduite et de manœuvres sur grue de chargement.

À l’issue, une attestation de formation est remise. Elle ne vaut pas CACES® R.490, mais elle permet à l’employeur de délivrer en toute légalité l’autorisation de conduite.

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Jeremie Suana

Qu’est-ce qu’une grue de chargement ?

La grue de chargement est un équipement de levage installé sur un véhicule (camion, remorque) et destiné à charger, décharger ou manutentionner des charges lourdes. Elle est composée d’un bras articulé, parfois télescopique, équipé d’accessoires comme des crochets, fourches ou grappins, qui permettent de manipuler une grande variété de matériaux.


Ces grues sont couramment utilisées dans les secteurs du transport routier, du BTP, des carrières, des collectivités ou encore de la logistique industrielle. Leur avantage principal est de rendre un véhicule totalement autonome pour le chargement et le déchargement, sans besoin d’engins supplémentaires.


Le référentiel R.490 définit une seule catégorie de grue de chargement, avec deux modes de conduite possibles :

  • Commande depuis le poste fixe (situé sur le camion),
  • Commande par télécommande, offrant plus de mobilité et une meilleure visibilité sur la charge.

La maîtrise de ces équipements exige une formation rigoureuse : une mauvaise manœuvre peut entraîner des chutes de charge, des écrasements ou des renversements de véhicules.

Autorisation de conduite et obligations légales

La conduite d’une grue de chargement est encadrée par le Code du travail. Les articles R.4323-55 à R.4323-57 précisent que :

  • La conduite de ce type d’équipement est réservée aux salariés ayant reçu une formation adéquate, adaptée aux risques rencontrés.
  • L’employeur doit délivrer une autorisation de conduite avant toute utilisation.
  • Cette autorisation repose sur trois vérifications obligatoires : l’aptitude médicale du salarié, ses compétences théoriques et pratiques et sa connaissance des règles de sécurité du site.

L’arrêté du 2 décembre 1998 classe les grues de chargement parmi les équipements nécessitant une autorisation de conduite. La circulaire DRT 99/7 vient préciser son application, notamment pour les intérimaires ou les chantiers en coactivité.


En clair : même si le salarié détient un CACES® R.490, il ne peut pas conduire sans l’autorisation formelle signée par son employeur. À l’inverse, l’employeur peut délivrer cette autorisation sans CACES®, dès lors qu’une formation conforme au référentiel R.490 a été suivie et validée.

Le rôle du référentiel R.490

Le référentiel R.490, élaboré par l’INRS et la CNAM, définit le cadre officiel de formation et d’évaluation des conducteurs de grues de chargement. Il sert de référence unique pour toutes les formations, qu’elles soient dispensées par un Organisme Testeur Certifié (OTC) ou par un organisme non OTC.


Ce référentiel poursuit trois objectifs principaux :

  • Uniformiser la formation : garantir que chaque conducteur de grue de chargement acquiert un socle de compétences identique, quel que soit l’organisme de formation.

  • Réduire les accidents : les grues de chargement sont impliquées dans des risques graves (chute de charges, écrasements, renversements de véhicules). Le R.490 fixe des règles précises pour limiter ces dangers.

  • Donner un cadre clair aux employeurs : le Code du travail impose une formation adéquate mais sans en définir le contenu. Le R.490 vient préciser les savoirs théoriques et pratiques à maîtriser.

Le contenu du référentiel couvre à la fois :

  • les connaissances théoriques : réglementation, responsabilités, technologie des grues, règles de stabilité, communication et prévention des risques,
  • les savoir-faire pratiques : prise de poste et vérifications, manœuvres de levage, utilisation de la télécommande, fin de poste et maintenance de premier niveau.

En résumé, le R.490 est le socle de toute formation autorisation de conduite de grues de chargement. Il sert également de base aux évaluations standardisées menant au CACES® R.490, délivré par les OTC.

CACES® ou attestation de formation : quelles options pour l’employeur ?

Pour former leurs salariés à la conduite des grues de chargement, les entreprises disposent de deux solutions, toutes deux conformes au référentiel R.490.

Les Organismes Testeurs Certifiés (OTC)

Les OTC sont les seuls habilités à délivrer le CACES® R.490. Leur évaluation suit un protocole standardisé, accrédité par le Cofrac et reconnu au niveau national. Obtenir ce certificat n’est pas une obligation légale, mais il constitue une preuve officielle et solide de compétence en cas de contrôle ou d’accident.

Les organismes de formation non OTC

Les organismes non certifiés proposent des formations autorisation de conduite basées sur le même référentiel R.490. À l’issue, ils délivrent une attestation de formation. Celle-ci n’a pas valeur de CACES®, mais elle permet à l’employeur de justifier la compétence de son salarié et de lui remettre en toute légalité l’autorisation de conduite. Ces formations sont reconnues comme conformes au Code du travail dès lors qu’elles incluent une évaluation théorique et pratique sérieuse.


Le choix entre un OTC et un organisme de formation dépend donc du niveau de preuve recherché :

  • le CACES® R.490 pour une reconnaissance nationale,
  • ou l’attestation de formation pour une conformité légale suffisante.

 

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