PARTIE THÉORIQUE 40%

40%

Le fonctionnement du corps humain et ses limites

§ Le squelette
§ Les ligaments, les muscles, les tendons et les nerfs

§ Le fonctionnement de la colonne vertébrale
§ Le fonctionnement d’une articulation

Les différentes atteintes de l’appareil locomoteur et leurs conséquences sur la santé
§ Les TMS des membres supérieurs
§ Les atteintes au niveau du dos

Les facteurs de risques et de sollicitation

§ Les différents facteurs de risques (biomécaniques, psychosociaux, environnementaux)

§ Les sollicitations de l’appareil locomoteur § La fatigue visuelle

Les principes de sécurité physique et d’économie d’effort

§  Rappel de la portée et des limites des principes de sécurité physique et d’économie d’effort

§  La manutention manuelle de charges inertes

§  Le travail en position statique

§ Les TMS des membres inférieurs

PARTIE PRATIQUE 60%

Analyse de situations de travail

§ Analyse de sa situation réelle de travail en s’appuyant sur le fonctionnement du corps humain.

Principes de sécurité physique et d’économie d’effort en fonction des activités des opérateurs

§ Application des règles de sécurité et d’économie d’effort lors de techniques de lever-porter- déplacer.-déposer de charge inertes

Les différents exercices pratiques mis en place seront appropriés aux métiers exercés par les participants. 

Programme adapté aux métiers du personnel de TGV:

• Posture derrière le bar : s’accroupir pour ouvrir les petits frigos, se tenir droit…
• Quand ils poussent les trolleys 
• Port de charge (armoires métalliques et cagettes de boissons)
• Risque de chute autour du bar (liquide – eau projeté sur le sol)
• Escaliers à emprunter fréquemment sur train à double étage
• Equilibre lorsque le train freine brusquement ou lors de virages